多客臨のコーナー

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2004 SEP. 05		9056レ 高速貨 安治川口→東京貨物ターミナル 東海道貨物線で大船を通過するＭ２５０系「スーパーレールカーゴ」。この日は静岡県内大雨による影響で遅れて、ここ大船は 7:16 頃の通過。 f2.8 , 100mm , FUJICHROME Velvia 100F , 大船 M250e.m.u. "Super Rail Cargo"on Toukaidou Line.(Oofuna)
2004 AUG. 08		9031M 特急「シーリゾート踊り子」東京→伊豆急下田 夏臨で設定された朝の下り臨時特急「シーリゾート踊り子」伊豆急下田行き。東京７時ちょうど発で７月17日〜８月15日の土曜休日に運転され、普通車自由席と普通車指定席が設定されたが、グリーン車については特急「リゾート踊り子」に充当される「アルファリゾート２１」を除いて「リゾート２１」から外してしまったため設備していない、７両編成での運転。なお、この「リゾート２１ＥＸ」はステッカーによる装飾が施された「Izu Flower Train」となっている。 1/500sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 新子安 Izukyuu2100e.m.u."Resort 21 EX" Ltd.Exp."Sea Resort Odoriko" on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2004 AUG. 07		8027M 特急「リゾート踊り子」東京→伊豆急下田 東京から伊豆急下田に向かう下りの臨時特急「リゾート踊り子」8027M 。この日は所定の「アルファリゾート２１」充当。 1/640sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 新子安 Izukyuu2100e.m.u."Alpha Resort 21" Ltd.Exp."Resort Odoriko" on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2004 JUL. 01		9056レ 高速貨 安治川口→東京貨物ターミナル 南武線の浜川崎付近を行く「スーパーレールカーゴ」東京貨物ターミナル行き。東海道貨物線は八丁畷からこのあたりまで南武線浜川崎支線と並行している。 1/500sec , 100mm , FUJICOLOR super 400(FDi) , 浜川崎 M250e.m.u. "Super Rail Cargo"on Toukaidou Line.(Hama kawasaki)
2004 JUN. 20		回9768M「ムーンライト横浜」(回送) 横須賀→仙台 臨時快速「ムーンライト横浜」に充当された５８３系６両編成の回送。 1/1000sec , 50-70mm , FUJICHROME TREBI 100C , 北鎌倉〜大船 583e.m.u. Rapid"Moonlight Yokohama"(dead head) on Yokosuka Line.(Kita kamakura〜Oofuna)
2004 JUN. 20		9745M 快速「鎌倉物語」宇都宮→鎌倉 夏臨での快速「鎌倉物語」は「ホリデー快速鎌倉」とは別個のダイヤとなり、今夏は６月12日〜７月11日の土日に運転日が設定され、全車普通車指定席の快速列車として宇都宮〜鎌倉を１往復。充当車両はヤマ１８９系「彩野」となっており、この時はヘッドマーク「快速」表示掲出だが、運転日最終頃になって文字主体の「鎌倉物語号」専用ヘッドマークが出現した模様。 1/250sec , 200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 大船〜北鎌倉 189e.m.u."Ayano" Rapid"Kamakura monogatari" on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2004 JUN. 20		回9769M「ムーンライト横浜」(回送) 仙台→大船 山形始発の臨時列車、快速「ムーンライト横浜」は、山形発６月19,26日の２回大船行きで運転され、５８３系６両編成を充当の全車普通車指定席の夜行列車。ヘッドマークは武蔵野線・京葉線経由の東京行き「ムーンライト東京」と同じ絵柄となっている。大船行きでの運転だが折り返しは横須賀線に入線して横須賀まで南下して行っており、運転日の朝の横須賀線ではヘッドマーク付き５８３系が見られることになった。 1/160sec , 200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 大船〜北鎌倉 583e.m.u. Rapid"Moonlight Yokohama"(dead head) on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2004 JUN. 19		9056レ 高速貨 安治川口→東京貨物ターミナル 朝の東海道貨物線を行く上り「スーパーレールカーゴ」東京貨物ターミナル行き。試運転時には無かったヘッドマークを掲げ、週６日運転の臨時高速貨として営業運転を行う。動力分散型の 電車 ではあるが、列車番号は末尾にＭのつかないものとなっている。 1/90sec , 30mm , (Canon PowerShot Pro1) , 平塚〜茅ヶ崎 M250e.m.u. "Super Rail Cargo"on Toukaidou Line.(Hiratsuka〜Chigasaki)
2004 JUN. 12		9707M 急行「ぶらり鎌倉」いわき→鎌倉 福島県のいわきから直通する鎌倉行きの臨時急行で、全車指定席の「ぶらり鎌倉」9707M 。カツ４８５系６両Ｋ６０編成の充当で、同編成の同列車への充当は初めてではないが、新色となってからはこの日が初日となっている。運転日は６月12,13,19,20,26,27日の６日間が設定された。 1/500sec , 200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 大船〜北鎌倉 485e.m.u. Exp."Burari Kamakura" on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2004 JUN. 05		9110Y 快速 新宿→平塚 池袋駅線路切換工事のため東海道・横須賀線からの湘南新宿ラインは新宿折り返し（一部品川折り返し）での運転となり、湘南新宿ラインには通常入らないコツ１１３系の運用も見られた。 1/400sec , 100-135mm , FUJICHROME TREBI 100C , 恵比寿 185e.m.u."Hama kaiji"(dead head)on (Toukaidou)Hinkaku Line.(Shin tsurumi〜Tsurumi)
2004 MAY. 09		回9089M「はまかいじ」(回送) 品川→磯子 鶴見川を渡るチタ１８５-200系７両編成で、松本行き特急「はまかいじ」の前回送、回9089M 。臨時特急「はまかいじ」の編成送り込みは、同列車の設定時以来、品川から京浜東北線・根岸線で桜木町まで行って折り返し横浜から営業運転となっていたが、鶴見までデジタルＡＴＣが導入され、チタ１８５-200系ＡＴＣ搭載編成がこれに未対応のため、品川から品鶴線・高島貨物線経由で桜木町へ抜けて磯子で折り返す行路に変更されている。 1/500sec , 35mm , FUJICOLOR super 400(FDi) , 新鶴見〜鶴見 185e.m.u."Hama kaiji"(dead head)on (Toukaidou)Hinkaku Line.(Shin tsurumi〜Tsurumi)
2004 MAY. 07		3732M「湘南ライナー12号」小田原→品川 羽沢別線経由の上り「湘南ライナー」で、小田原 07:54 発の 12号 品川行き。この後に上りは14,16号が設定されているが旅客線経由での運転であり、羽沢別線経由はこの 3732M が最終となっている。 f4.5 , 200mm , FUJICHROME Sensia III , 横浜羽沢〜鶴見 185e.m.u."Syounan Liner No.12"on Toukaidou Line.(Yokohama hazawa〜Tsurumi)
2004 MAY. 07		3458M「おはようライナー新宿28号」小田原→新宿 東海道貨物線を行くチタ２５１系10両編成で、小田原から新宿に向かう「おはようライナー新宿28号」。ダイヤ改正前はチタ１８５-200系７両編成の充当だったが、座席定員増加のため関連する運用が変更され、ダイヤ改正後は２５１系でのライナー運用が誕生した。 f4.5 , 200mm , FUJICHROME Sensia III , 横浜羽沢〜鶴見 251e.m.u."Ohayou Liner Shinjuku No.28"on Toukaidou Line.(Yokohama hazawa〜Tsurumi)
2004 MAY. 07		3726M「湘南ライナー６号」小田原→東京 東海道貨物線を行く「湘南ライナー６号」東京行き。８号と共にオール２階建て２１５系充当列車となっており、また、品川から"横須賀線"経由で東京地下駅への到着となっている。なお、新宿系統(上り)では 3456M「おはようライナー新宿26号」が２１５系充当となっており、輸送力を確保している。 f4.5 , 200mm , FUJICHROME Sensia III , 横浜羽沢〜鶴見 215e.m.u."Syounan Liner No.6"on Toukaidou Line.(Yokohama hazawa〜Tsurumi)
2004 MAY. 07		3454M「おはようライナー新宿24号」茅ヶ崎→新宿 東海道貨物線を行く「おはようライナー新宿24号」新宿行き。新宿系統(上り)では４本運転されているうち唯一のＥ２５７系充当列車。 f4.5 , 200mm , FUJICHROME Sensia III , 横浜羽沢〜鶴見 E257e.m.u."Ohayou Liner Shinjuku No.24"on Toukaidou Line.(Yokohama hazawa〜Tsurumi)
2004 MAY. 07		3452M「おはようライナー新宿22号」小田原→新宿 朝の東海道貨物線を行く「おはようライナー新宿22号」新宿行き。Ｅ３５１系12両編成の充当で、平塚〜鶴見〜(鶴見信)御幸は東海道貨物線・品鶴貨物線経由での運転となっている。 f4.5 , 200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 横浜羽沢〜鶴見 E351e.m.u."Ohayou Liner Shinjuku No.22"on Toukaidou Line.(Yokohama hazawa〜Tsurumi)
2004 APR. 18		9056レ 高速貨（スーパーレールカーゴ）安治川口→東京貨物ターミナル 営業運転を開始したＭ２５０系「スーパーレールカーゴ」。試運転時にはなかった佐川急便のヘッドマークを掲出。 f3.5 , 1/51800sec , 200mm , FUJICOLOR super 400(FDi) , 八丁畷 M251e.m.u. "Super Rail Cargo" on Toukaidou Line.(Hacchounawate)
2004 APR. 10		9707M 急行「ぶらり鎌倉」いわき→鎌倉 横須賀線に入線したＥ６５３系７両Ｋ３０１編成で、いわき始発の鎌倉行き臨時急行「ぶらり鎌倉」9707M 。４月の運転日は10,24日の２回、あじさいシーズンの６月には12,13,19,20,26,27日の６回で、６月の運転日は４８５系Ｋ６０編成の充当。 1/250sec , 200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 北鎌倉〜大船 E653e.m.u. Exp."Burari kamakura"on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2004 FEB. 08		9821M 快速「湘南伊豆観梅」大宮→熱海 ２月7,8,11,14,15日の５回だけ運転日が設定された臨時の快速「湘南伊豆観梅」は、小山電車区１８９系「彩野」を充当した全車指定席の快速で、大宮から熱海までの１往復運転。運用の都合上、回送で熱海から伊東まで編成は往復している。 1/500sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 早川〜根府川 189e.m.u. "Ayano" Rapid"Syounan Izu Kanbai" on Toukaidou Line.(Hayakawa〜Nebukawa)
2004 FEB. 07		8026M 特急「踊り子１８６号」伊豆急下田→東京 根府川〜早川を行く田町電車区１８５系10両編成で、伊豆急下田が始発の臨時特急「踊り子186号」東京行き。土曜休日を中心に運転日が設定されているが日によっては同時刻で２５１系充当の臨時特急「スーパービュー踊り子86号」が運転される。 1/500sec , 50mm , FUJICOLOR SUPER 400(FDi) , 根府川〜早川 185e.m.u. Ltd.Exp."Odoriko No.186" on Toukaidou Line.(Nebukawa〜Hayakawa)
2004 FEB. 07		9820M 快速「湘南伊豆観梅」熱海→大宮 根府川〜早川を行く小山電車区１８９系６両編成「彩野」で、大宮から熱海まで往復する臨時快速「湘南伊豆」の復路 9820M 大宮行き。 1/400sec , 70mm , FUJICHROME TREBI 100C , 根府川〜早川 189e.m.u. "Ayano" Rapid"Syounan Izu Kanbai" on Toukaidou Line.(Nebukawa〜Hayakawa)
2004 JAN. 24		9758M 快速「鎌倉物語」鎌倉→宇都宮 小山電車区１８９系観光電車「彩野」を充当した臨時快速「鎌倉物語」の復路 9758M 。豊田電車区１１５系６両Ｍ４０編成充当で運転される「ホリデー快速鎌倉」とほぼ同時刻での運転だが、大宮ではなく宇都宮発着となっており、また全車指定席で設定されている。今シーズンの運転は１月10日〜２月１日の土曜休日。 f3.5 , 1/500sec , 70mm , FUJICOLOR SUPER 400(FDi) , 北鎌倉〜大船 189e.m.u."Ayano" Rapid"Kamakura monogatari" on Yokosuka Line.(Kita kamakura〜Oofuna)
2004 JAN. 01		9824M 快速「熱海初日の出２号」熱海→大宮 根府川駅で初日の出が拝める正月未明の運転、快速「熱海初日の出」はこの年も２往復が設定され、１,２号は「宴」充当の熱海発着列車、３,４号は「華」充当の伊東発着列車として運転された。この年は１,２号が大宮発着になったのが目新しいが、湘南新宿ラインと異なり例年通り品川を経由し進行方向が変わる運転方となっている。 1/320sec , 300mm , FUJICHROME Sensia III , 川崎 485e.m.u. Tatami-Cars $quot;Utage" Rapid"Atami hatsuhinode No.2" on Toukaidou Line.(Kawasaki)
2003 DEC. 27		8020M 特急「リゾート踊り子」伊豆高原→東京 所定「アルファリゾート２１」充当のところラッピング装飾「リゾート２１ＥＸ」を充当して運転される全車指定席の臨時特急「リゾート踊り子」8020M 東京行き。 1/800sec , 200mm , FUJICHROME Velvia 100F , 藤沢〜大船 Izukyuu2100e.m.u."Resort21EX" Ltd.Exp."Resort Odoriko" on Toukaidou Line.(Fujisawa〜Oofuna)
2003 NOV. 29		8020M 特急「リゾート踊り子」伊豆高原→東京 伊豆高原始発で東京に向かう臨時特急「リゾート踊り子」の往路で上り便の 8020M 。土曜休日を中心に運転日が設定されている。 1/500sec , 300mm , FUJICOLOR SUPER 400(FDi) , 大船 Izukyuu2100e.m.u."Resort21EX" Ltd.Exp."Resort Odoriko" on Toukaidou Line.(Oofuna)
2003 NOV. 23		8027M 特急「リゾート踊り子」東京→伊豆急下田 伊豆急２１００系８両編成を充当の全車指定席特急「リゾート踊り子」の下り便 8027M 伊豆急下田行き。車体をステッカーで装飾した「リゾート２１ＥＸ」の充当。 f3.5 , 1/250sec , 70-100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 早川〜根府川 Izukyuu2100e.m.u."Resort21EX" Ltd.Exp."Resort Odoriko" on Toukaidou Line.(Hayakawa〜Nebukawa)
2003 NOV. 15		9700E 快速 小田原→新宿 湘南新宿ラインの臨時列車で、小田原から新宿に向かう田町電車区２１５系10両編成充当の 9700E 。平日ダイヤでは通勤ライナー列車として走っているもので、休日では回送となるところを湘南新宿ラインの快速列車として走っている。新宿到着後は中央東線の「ホリデー快速ビューやまなし」に繋がる運用となっている。 1/350sec , 135-200mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 鶴見 215e.m.u. Rapid on Toukaidou(Hinkaku) Line.(Tsurumi)
2003 NOV. 15		9860M 快速「やすらぎの日光」平塚→日光 鶴見線の高架橋をバックに品鶴線を行く小山電車区１８９系観光電車Ｚ４５編成「彩野」で、日光に向かう臨時快速「やすらぎの日光」9860M 。登場当初は新宿発着だった同列車だが、秋の行楽シーズンを迎えて千葉発着および平塚発着のパターンも設定された。 1/350sec , 200mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 鶴見 189e.m.u."Ayano" Rapid"Yasuragi no Nikkou"on Toukaidou(Hinkaku) Line.(Tsurumi)
2003 AUG. 08		9707M 急行「ぶらり鎌倉」いわき→鎌倉 常磐線いわき始発の臨時急行で、武蔵野線・品鶴貨物線・東海道本線・横須賀線経由の鎌倉行き「ぶらり鎌倉」の往路 9707M 。Ｅ６５３系で運転された時期もあったが、本シーズンは勝田電車区４８５系（元カヌ車）Ｋ６０編成の充当。 f4.0 , 300mm , FUJICHROME TREBI 100C , 大船〜北鎌倉 485e.m.u. Exp."Burari Kamakura" on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2003 AUG. 13		9454M「おはようライナー新宿２４号」茅ヶ崎→新宿 東海道本線の通勤ライナーは東京・品川発着「湘南ライナー」と新宿発着の系統から成り、後者は１日(平日)４往復運転で、４本とも充当車両が異なっている。26号は新宿 8:26着 といい時刻にスジが設定され人気も高いため輸送力が大きい２１５系を充当、他は全て特急型でＥ３５１系・Ｅ２５７系・１８５系が使用されている。 f4.0 , 420mm , FUJICOLOR SUPERIA Venus 400 , 恵比寿〜渋谷 E257e.m.u."Ohayou Liner Shinjuku No.24" on Yamanote Line.(Ebisu〜Shibuya)
2003 AUG. 13		3452M「おはようライナー新宿２２号」小田原→新宿 新宿行きライナーの１番目は特急型Ｅ３５１系12両編成を充当の「おはようライナー新宿22号」。以前は「湘南新宿ライナー」を名乗っていたが、湘南新宿ラインと名称が似ていて紛らわしいため、「おはようライナー新宿」および「ホームライナー小田原」に改称され、Ｅ３５１系前頭部ＬＥＤ表示も手直しされた。 f4.0 , 420mm , FUJICOLOR SUPERIA Venus 400 , 恵比寿〜渋谷 E351e.m.u."Ohayou Liner Shinjuku No.22" on Yamanote Line.(Ebisu〜Shibuya)
2003 AUG. 03		9267M「よこすか開国祭記念号」大船→横須賀 ８月２・３日の２日間、よこすか開国祭の開催に合わせて横須賀線の大船〜横須賀に１日２往復「よこすか開国祭記念号」が設定された。１１３系スカ色６両編成充当ということで幕張電車区から編成を借り入れての運転となり、編成前後には円形のヘッドマークが掲出された。 f4.5 , 189-280mm , FUJICHROME TREBI 100C , 大船〜北鎌倉 113e.m.u."Yokosuka kaikoku sai kinen" on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2003 JUL. 15		3730M「湘南ライナー１０号」小田原→品川 平塚市〜茅ヶ崎市の境となる馬入川(相模川)橋りょうを行く田町電車区１８５系10両編成で、小田原始発の「湘南ライナー10号」品川行き。平塚から先は東海道貨物線・品鶴貨物線経由での運転となっている。 1/1000sec , 35mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 平塚〜茅ヶ崎 185e.m.u."Syounan Liner No.10" on Toukaidou Line.(Hiratsuka〜Chigasaki)
2003 JUL. 15		3456M「おはようライナー新宿２６号」小田原→新宿 小田原始発の新宿行き「おはようライナー新宿26号」で、田町電車区２１５系10両編成の充当。平塚以遠で東海道貨物線・品鶴貨物線・山手貨物線経由で運転されるが、同列車が運休となる土休日には東海道旅客線・湘南新宿ライン経由で新宿行き 9700E が運転され(不定期)、中央東線「ホリデー快速ビューやまなし」の編成送り込みを兼ねている。 1/500sec , 135mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 平塚〜茅ヶ崎 215e.m.u."Ohayou Liner Shinjuku No.26" on Toukaidou Line.(Hiratsuka〜Chigasaki)
2003 JUL. 15		9724M「湘南ライナー４号」小田原→品川 東海道貨物線経由で運転される「湘南ライナー４号」品川行きで、中央東線の特急に使用されているＥ２５７系の充当。小田原を発車すると東海道貨物線上にホームのある茅ヶ崎・藤沢のみの停車となっている。 1/500sec , 70mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 平塚〜茅ヶ崎 E257e.m.u."Syounan Liner No.4" on Toukaidou Line.(Hiratsuka〜Chigasaki)
2003 JUL. 15		3452M「おはようライナー新宿２２号」小田原→新宿 小田原 6:14 始発の「おはようライナー新宿22号」新宿行き。Ｅ３５１系の間合い運用で運転されている通勤ライナーで、新宿到着後はホーム据え付けのまま（7:35〜8:00）車内整備を行い 3M「スーパーあずさ３号」南小谷行きに運用が継承される。 1/350sec , 70mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 平塚〜茅ヶ崎 E351e.m.u."Ohayou Liner Shinjuku No.22" on Toukaidou Line.(Hiratsuka〜Chigasaki)
2003 FEB. 20		9031M 特急「フルール踊り子」東京→伊豆急下田 伊豆急２１００系「アルファリゾート２１」を充当した臨時特急で、東京から伊豆急下田に向かう下り「フルール踊り子」。２月の運転日は木曜金曜に設定され土休日と重ならないため、普段は特急「リゾート踊り子」に充当されている伊豆急２１００系「アルファリゾート２１」が充てられた。 1/500sec , 70-100mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 新子安 Izukyuu2100e.m.u. Ltd.Exp."Fluer Odoriko " on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2003 FEB. 20		8021M 特急「踊り子１８１号」東京→伊豆急下田 朝の東海道本線を下る臨時の特急「踊り子181号」伊豆急下田行き。７両の短い編成を充当。大船では先行している１８５系12両編成を充当の普通列車521Mを追い越す。 f3.5 , 135mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 新子安 185e.m.u. Ltd.Exp."Odoriko N0.181" on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2003 FEB. 15		9820M 快速「湘南伊豆観梅」熱海→大宮 今年も運転された臨時の快速「湘南伊豆観梅」は湘南新宿ライン経由での運転で、前年までのコツ１１３系充当やチタ１６７系ボックスシート車の充当に代わり、簡易リクライニングシート装備の１６７系アコモ改善車充当となった。前年までの運転時と同じくヘッドマーク付き。 1/400sec , 300mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 真鶴 167e.m.u. Rapid"Syounan izu kanbai" on Toukaidou Line.(Manazuru)
2003 JAN. 01		9824M 快速「熱海初日の出２号 熱海→品川 大晦日に新宿始発で東海道線に運転された快速「熱海初日の出号」は、１号熱海行きが小山電車区４８５系お座敷電車「宴」の充当で折り返し２号品川行き、３号伊東行きが小山電車区４８５系お座敷電車「華」９両編成の充当で折り返し４号品川行きにそれぞれ充当された。 f3.2 , 300mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 川崎 485e.m.u. Tatami-Car "Utage" Rapid"Atami hatsuhinode No.2" on Toukaidou Line.(Kawasaki)
2002 OCT. 13		9031M 特急「フルール踊り子」東京→伊豆急下田 伊豆急２１００系「リゾート２１ＥＸ」を充当した臨時特急で、東京から伊豆急下田に向かう下り「フルール踊り子」。この編成は「伊豆フラワートレイン」として「リゾート２１ＥＸ」側面をステッカーで装飾したもので、10月12日と13日にこの愛称名で東京〜伊豆急下田に１往復設定され、専用ヘッドマークも掲げられた。 1/500sec , 135mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 新子安 Izukyuu2100e.m.u. Ltd.Exp."Fluer Odoriko " on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2002 SEP. 22		9707M 急行「横浜ベイエリア」いわき→石川町 根岸線に入線したＥ６５３系の７両編成で、常磐線からの直通臨時列車、急行「横浜ベイエリア」の往路。９月15日・28日・10月13日の計３回のみ設定された。 1/500sec , 100mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 関内 E653e.m.u. Exp."Yokohama Bay-area" on Negishi Line.(Kan'nai)
2002 SEP. 22		9050M 特急「さわら」大船→佐原 マリ１８３系充当の臨時特急「さわら」の往路。大船始発で運転され、東京地下駅経由で総武本線・成田線経由にて佐原までの運転。この日の編成は６両編成では希少な愛称幕が幕式のクハ１８３-3が先頭。 1/350sec , 200mm , FUJICHROME TREBI 400 , 鶴見 183e.m.u. Ltd.Exp."Sawara" on Toukaidou(Hinkaku) Line.(Tsurumi)
2002 MAR. 03		9561M 快速「湘南・伊豆椿」大宮→伊豆高原 田町電車区１６７(･165)系８両編成が充当された、快速「湘南・伊豆椿」には円形のヘッドマークが用意され、往路は大宮から伊豆高原へ、復路は伊東から大宮へ運転された。なお、昨年に運転された快速「湘南・伊豆観梅」は本年も同様の運転だが、コツ１１３系からチタ１６７(･165)系に充当車両が変更となっている。 1/320sec , 300mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 恵比寿 167e.m.u. Rapid"Syounan Izu Tsubaki" on Yamanote Line.(Ebisu)
2002 FEB. 16		9021M 特急「踊り子観桜」東京→伊豆急下田 前年に初登場となった、伊豆急2100系「リゾート21EX」を充当の臨時特急「踊り子観桜」だが、今年は東京始発での運転となった。桜色ベースの台形ヘッドマーク付きは前年と同じ。 1/500sec , 100-135mm , FUJICHROME MS100/1000(+2) , 田町 Izukyuu2100e.m.u. Ltd.Exp."Odoriko kan ou" on Toukaidou Line.(Tamachi)
2001 DEC. 09		9511M 急行「伊豆」東京→伊豆急下田 田町電車区１６７･165系を充当したリバイバルトレインの急行「伊豆」は12月９日に東京から伊豆急下田まで１往復の運転で、国鉄急行色・ボックスシート車の８両編成が充当され、小型のヘッドマークも掲出された。 1/500sec , 135-200mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 新子安 167e.m.u. Exp."Izu" on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2001 OCT. 08		9707M 急行「ぶらり鎌倉」いわき→鎌倉 春臨で初めて運転された急行「ぶらり鎌倉」は半年後に秋臨で再登場、いわき〜鎌倉にＥ６５３系の充当で運転された。運転日は10月6･8日と11月4･24日の４回設定され、写真は２回目の運転で緑色K307編成の充当。 1/125sec , 200mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 大船〜北鎌倉 E653e.m.u. Exp."Burari kamakura" on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2001 OCT. 08		9067M 特急「はまかいじ２号」松本→鎌倉 普段は松本〜磯子に運転されている特急「はまかいじ２･３号」だが、2001年の秋臨では根岸線を走破して大船から横須賀線に入り、鎌倉発着での運転が設定された。 1/125sec , 200mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 大船〜北鎌倉 189e.m.u. Ltd.Exp."Hama Kaiji No.2" on Yokosuka Line.(Oofuna〜Kita kamakura)
2001 AUG. 11		9031M 特急「シーリゾート踊り子」東京→伊豆急下田 伊豆急2100系「リゾート21EX」を充当した臨時の特急「シーリゾート踊り子」は東京から伊豆急下田へ片道のみ運転され、兄貴分の特急「リゾート踊り子」と異なり普通車に自由席が設定されている点は昨シーズンと同様ある。使用車種が「アルファリゾート21」から「リゾート21EX」になったことで逆台形のヘッドマークが初登場。 1/320sec , 100mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 新子安 Izukyuu2100e.m.u. Ltd.Exp."Sea resort Odoriko" on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2001 JUL. 14		9041M 特急「お座敷湘南伊豆」東京→伊東 東京〜伊東間に１往復が設定された臨時の特急「お座敷湘南伊豆」は、７月14･15日と７月28･29日の計４回運転で、最初の２回は小山電車区４８５系お座敷電車「宴」、残り２回は同じく「華」の充当。 1/400sec , 100-135mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 田町 485e.m.u. Tatami-Car "Utage" Ltd.Exp."Ozashiki syounan izu"(dead head) on Toukaidou Line.(Tamachi)
2001 APR. 21		回9766M 急行「ぶらり鎌倉」(回送) 逗子→品川 いわき始発鎌倉行きで設定された臨時急行「ぶらり鎌倉」はＥ６５３系７両編成の充当で、４月に２回の運転日が設定された。初回はＫ３０５編成、２回目は写真のＫ３０２編成の充当。写真は鎌倉行きが逗子まで行って折り返してきた品川行きの疎開回送。 1/250sec , 300mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 北鎌倉〜大船 E653e.m.u. Exp."Burari kamakura"(dead head) on Yokosuka Line.(Kita kamakura〜Oofuna)
2001 FEB. 25		9021M 特急「踊り子観桜」(回送) 品川→伊豆急下田 伊豆急2100系「リゾート21EX」を充当した臨時の特急「踊り子観桜」は横浜〜伊豆急下田に１往復運転され、普通車・グリーン車とも全車指定席である。逆台形のヘッドマーク付きで運転され、運用は品川発着だが、品川〜横浜は回送扱いとなっている。 1/500sec , 70-100mm , FUJICHROME MS100/1000(+2) , 新子安 Izukyuu2100e.m.u. Ltd.Exp."Odoriko kan ou"(dead head) on Toukaidou Line.(Shin koyasu)
2001 FEB. 12		9950M 快速「湘南・伊豆観梅」 大宮→熱海 大宮発着で運転された東海道本線の臨時列車で、熱海まで１往復する快速「湘南・伊豆観梅」は国府津の１１３系11両編成の充当で、ヘッドマーク付きにて運転された。写真は新宿に到着する往路の熱海行きだが、４番線での発着となっている。 1/500sec , 200mm , FUJICHROME MS100/1000(+2) , 新宿 113e.m.u. Rapid"Syounan Izu Kanbai" on Yamanote Line.(Shinjuku)
2001 FEB. 11		9066M 特急「はまかいじ２号」 松本→磯子 根岸線を行く上りの特急「はまかいじ２号」で、関内に到着するところ。特急「はまかいじ２･３号」には京浜東北線用ＡＴＣを搭載したクハ１８３-1525,1528が先頭車の編成が専用で充当される。また、同列車は不定期とはいえ根岸線で唯一の特急列車でもある。 1/500sec , 100-135mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 関内 189,183e.m.u Ltd.Exp"Hamakaiji No.2" on Negishi Line.(Kan nai)
1999 SPR. 18		9025M特急「あまぎ」東京→伊豆急下田 特急「踊り子」の臨時増便というよりはむしろ、イベント的要素で運転されたリバイバルトレイン、特急「あまぎ」。幕張電車区から国鉄特急色１８３系を借り入れて東海道本線・伊東線を運転し、ヘッドマーク付き。 1/500sec , 300mm , RVP(+1) , 新子安 183e.m.u. J.N.R. colored Ltd.Exp."Amagi" on Toukaidou Line.(Shin-koyasu)
1998 DEC. 19		9011M 特急「伊東線６０年記念号」東京→伊豆急下田 愛称名の通り、伊東線の６０年記念で運転されたイベント列車。幕張電車区１８３系９両編成の充当で、ヘッドマークも用意された。 1/350sec , 200mm , RVP(+1) , 大船 183e.m.u. J.N.R. colored Ltd.Exp."Itou Line 60th Anniversary" on Toukaidou Line.(Oofuna)
1998 AUG. 17		8520M 快速「伊豆マリン」伊豆急下田→東京 夏の海水浴列車、快速「伊豆マリン」の復路で、東京に向かう田町電車区１６７系アコモ改善車の８両編成。復路列車というよりは、往路列車の折り返しで、たまたま営業運転、といった感じもある。 1/750sec , 300mm , PROVIA 100 , 川崎 167e.m.u. Rapid"Izu Marine" on Toukaidou Line.(Kawasaki)
1998 JUN. 20		9020M 特急「マリンシティー草津」横浜→万座･草津口 通常は上野発着となっている「新特急草津」だが、臨時増便を横浜発着として特急「マリンシティー草津」が運転された。新前橋電車区１８５-200系リニューアル編成の７両で、写真は鶴見付近の品鶴線を行く往路便。 1/500sec , 200mm , RVP(+1) , 鶴見 185e.m.u. Ltd.Exp."Marine City Kusatsu" on Hinkaku Line.(Tsurumi)
1996 OCT. 05		9011M 特急「おはようとちぎ＆かまくら」宇都宮→鎌倉 宇都宮始発で毎日運転の「新特急おはようとちぎ」新宿行きを、秋の行楽シーズンの土曜休日には鎌倉行きに臨時延長運転した特急列車。列車名は長くなったが新宿までは定期便と同じく定期券＋自由席特急券の組合せで利用可能。ヘッドマークは「特急」表示。 1/500sec , 50mm , RD(+2) , 大崎〜蛇窪 185e.m.u. Ltd.Exp."Ohayou Tochigi & Kamakura" on Oosaki branch Line(Oosaki〜Hebikubo)
1996 AUG. 14		8520M 快速「伊豆マリン」伊豆急下田→東京 真鶴付近を行く復路の上り快速「伊豆マリン」東京行き。田町電車区１６７系の８両編成で、前４両が自由席のアコモ改善車、後４両が指定席のメルヘン車で、前後とも円形ヘッドマーク付き。 f5.6 , 270mm , RD(+2) , 真鶴 167e.m.u. Rapid"Izu marine" on Toukaidou Line.(Manazuru)
1996 AUG. 14		8521M 快速「伊豆マリン」東京→伊豆急下田 伊東線を行く田町電車区１６７系の８両編成で、夏休みには恒例の臨時快速「伊豆マリン」の往路、伊豆急下田行き。７月20日から８月18日までの毎日１往復が運転された。 f3.5 , 35mm , PROVIA 100 , 来宮〜伊豆多賀 167e.m.u. Rapid"Izu marine" on Itou Line.(Kinomiya〜Izu taga)
1996 AUG. 13		8521M 快速「伊豆マリン」東京→伊豆急下田 東海道本線を行く田町電車区１６７系の８両編成で、伊豆急下田に向かう往路の快速「伊豆マリン」。平塚の手前で馬入川を渡るところで、朝の８時前頃。 1/750sec , 70mm , RVP , 茅ヶ崎〜平塚 167e.m.u. Rapid"Izu marine" on Itou Line.(Chigasaki〜Hiratsuka)
1996 JUN. 15		9673M 「ホリデー特急かまくら」奥多摩→鎌倉 田町電車区１８５系の５両付属編成を充当した「ホリデー特急かまくら」鎌倉行きで、北鎌倉に到着するところ。愛称表示は赤字で「特急」となっており、グリーン車なしの全車普通車自由席の設定となっている。折り返しは「ホリデー特急おうめ」青梅行き。 1/350sec , 70-100mm , PROVIA 100 , 北鎌倉 185e.m.u. "Holiday-Ltd.Exp. Kamakura" on Yokosuka Line.(Kita kamakura)
1996 SPR. 28		9081M 特急「はまかいじ」横浜→甲府 ４月２７日から運転を開始した横浜線〜中央線直通の臨時特急「はまかいじ」は、土曜休日を中心に運転日がコンスタントに設定され、ＡＴＣ搭載改造された田町電車区１８５系200番台車７両編成の充当となっている。また、ヘッドマークも新たに用意された。 1/500sec , 135-200mm , PROVIA 100 , 橋本〜相原 185e.m.u. Ltd.Exp"Hamakaiji" on Yokohama Line.(Hashimoto〜Aihara)
1996 MAR. 17		8027M 特急「リゾート踊り子」東京→伊豆急下田 伊豆急２１００系「アルファリゾート２１」を充当した全車指定席の臨時特急で、新子安にて撮影の下り8027M。伊豆急車なので、運用は上り東京行きから下りに折り返す１日１往復であり、土曜休日にはコンスタントに運転日が設定されている。 f3.5 , 100mm , PROVIA 100 , 新子安 Izukyuu2100e.m.u. Ltd.Exp"Resort Odoriko" on Toukaidou Line.(Shin koiyasu)
1996 JAN. 01		9824レ 快速「熱海初日の出２号」熱海→品川 往路１号は新宿始発で未明の東海道本線を下り、根府川の中線で停車中に初日の出を迎えるという元旦の初日の出号だが、写真は折り返し復路の２号品川行き。ヘッドマーク付きＥＦ５８ 61が牽引する品川運転所１２系お座敷客車「江戸」の編成で、全車グリーン車指定席。 1/350sec , 200mm , FUJICOLOR super G400ACE , 真鶴〜根府川 EF58 + Tatami-Car"Edo" Rapid"Atami Hatsuhinode No.2" on Toukaidou Line.(Manazuru〜Nebukawa)
1995 JUL. 25		9522M 快速「伊豆マリン新宿」 伊豆急下田→新宿 新宿発着で運転された伊豆方面への海水浴臨時列車、快速「伊豆マリン新宿」の復路。このシーズンは７月24〜28･31日〜８月４日に運転された。田町電車区１６７系の８両編成を充当しているが、伊豆急下田方がメルヘン車、新宿方がアコモ改善車となっており、前者を普通車指定席、後者を普通車自由席としている。この混結編成を指定席と自由席に分ける手法は後に「ホリデー快速内房」などで採用されている。ヘッドマーク付であるが、アルファベットが目立つデザインとなっている。 f3.5 , 135-200mm , PROVIA 100 , 川奈〜南伊東 167e.m.u. Rapid"Izu Marine Shinjuku" on Izukyuu Line.(Kawana〜Minami itou)
1995 JUL. 25		9501M 急行「パノラマ東伊豆」 東京→伊豆急下田 上掲の快速「伊豆マリン新宿」と同じ期日に運転された東京発着の臨時海水浴臨で、伊豆急下田まで１往復する急行「パノラマ東伊豆」は、三鷹電車区１６５系「パノラマエクスプレスアルプス」を両端に、田町電車区１６７系メルヘン車を中央にした10両編成で、前者はグリーン車指定席、後者は普通車指定席となっている。この編成で東海道〜伊東線のスジを走るのはあまり前例が無く、しかも10日間というまとまった期間にわたった点が特筆される。残念ながらこのシーズン以降、同様の運転実績はない。 1/750sec , 200mm , PROVIA 100 , 南伊東〜川奈 165,167e.m.u. Exp."Panorama Higashi izu" on Izukyuu Line.(Minami itou〜Kawana)
1995 JUL. 23		8520M 快速「伊豆マリン」 伊豆急下田→東京 東海道本線を上ってきた復路の快速「伊豆マリン」東京行きで、川崎での撮影。往路便は東京6:58発、復路便は伊豆急下田10:31発、東京13:49着というダイヤで、ほぼ毎年このパターンとなっている。 1/135sec , 135mm , PROVIA 100 , 川崎 167e.m.u. Rapid"Izu Marine" on Toukaidou line.(Kawasaki)
1995 APR. 30		9771M 快速 品川→横須賀 横須賀線を行く田町電車区２１１系１０両編成で、ＧＷ期間中に設定された愛称名なしの臨時快速の往路 9771M横須賀行き。同線では珍しい２階建てグリーン車の入線となった。午前中に品川から横須賀まで往復する運用で、停車駅は品川・横浜・戸塚・大船と横須賀線内各駅。この日はクハの列番表示器がＬＣＤに改造されたＮ６編成の充当。 f2.8 , 100mm , FUJICOLOR super G100 , 東戸塚 211e.m.u. Rapid on Yokosuka(Toukaidou) line.(Higashi totsuka)
1995 JAN. 01		9823レ 快速「熱海初日の出１号」新宿→熱海 １２系お座敷客車「江戸」を充当した臨時の快速「熱海初日の出１号」は、「リゾートエクスプレスゆう」を充当した３号と共に、東海道本線の根府川にて停車中に海からの初日の出を見るイベント列車で、この年は牽引機に前後で異なるヘッドマークを掲出したＥＦ５８61が充当された。写真は根府川で停車中の同列車で中線に停車中。なお下り本線には１号と重ならないような停車位置に３号が停車しており、両列車が根府川で長時間停車をすることから、前後の定期下り普通列車は時刻変更している。 1/15sec , 50-7-mm , FUJICOLOR super G400 ACE , 根府川 EF58 + Tatami-Car"Edo" Rapid"Atami Hatsuhinode No.1" on Toukaidou Line.(Nebukawa)
1993 AUG. 14		8520M 快速「伊豆マリン」伊豆急下田→東京 田町電車区１６７系アコモ改善車８両編成で運転された臨時快速「伊豆マリン」の復路で、伊東線を行く東京行き 8520M。 1/15sec , 50-70mm , FUJICOLOR super G400 ACE , 来宮〜伊豆多賀 167e.m.u. Rapid"Izu marine"on Itou Line.(Kinomiya〜Izu taga)
1993 JUL. 10		9973M 快速「平塚七夕３号」新宿→平塚 ７月10,11日に１６９系６両編成を充当して運転された快速「平塚七夕」は、新宿〜平塚(２号のみ小田原始発)に全車自由席で運転され、今の湘南新宿ライン経由での運転。 1/350sec , 135mm , Konica XG400 , 大崎〜蛇窪 169e.m.u. Rapid"Hiratsuka tanabata No.3"on Oosaki Line.(Oosaki〜Hebikubo)
1993 JUL. 04		8020M 特急「リゾート踊り子号」伊豆急下田→東京 ７月にデビューしたての伊豆急２１００系「アルファリゾート２１」を早速充当して運転された臨時特急「リゾート踊り子」の上り東京行き 8020M 。 1/750sec , 200mm , Konica XG400 , 藤沢〜大船 251e.m.u. Ltd.Exp."Super View Odoriko No.82" on Toukaidou Line.(Fujisawa〜Oofuna)
1993 MAY. 05		9773M 快速 品川→鎌倉 ２１５系10両編成を充当した横須賀線の臨時快速。５月２〜５日の４日間のみの設定で、品川から横須賀への１往復と品川から鎌倉への１往復の運用となっている。特に愛称名は設定されていなかった。 1/1000sec , 135mm , Konica XG400 , 北鎌倉 215e.m.u. Rapid on Yokosuka Line.(Kita kamakura)
1993 FEB. 14		8520M 快速「伊豆いでゆ」伊豆急下田→東京 海水浴臨「伊豆マリン号」の冬バージョン、臨時快速「伊豆いでゆ」の復路で東京行き 8520M 。田町電車区１６７系アコモ改善車の充当でヘッドマーク付き。この日は保土ヶ谷での不発弾処理のため東海道貨物線経由での運転となり横浜は通過。 1/250sec , 75mm , Konica XG400 , 東戸塚 167e.m.u. Rapid"Izu ideyu" on Toukaidou Line.(Higashi totsuka)
1993 JAN. 02		9772M 快速 横須賀→新宿 横須賀を発車してきた２１５系10両編成で、新宿行きの無名臨時快速。この正月三が日に設定されたもので、品川→横須賀→新宿→逗子→品川と運用。後に「湘南新宿ライン」で横須賀線には定期的に入線するようになった２１５系であるが、逗子以遠へ入線回数は数えるほどしかない。 1/1000sec , 50mm , Konica XG400 , 横須賀〜田浦 215e.m.u. Rapid on Yokosuka Line.(Yokosuka〜Taura)
1993 JAN. 02		9773M 快速 新宿→逗子 大崎支線を行く新宿始発の臨時快速 9773M 逗子行き。東海道本線での運用が主だった当時１編成のみ在籍の２１５系にとっては珍しい横須賀線方面への入線。 1/1000sec , 50mm , Konica XG400 , 大崎〜蛇窪(信) 215e.m.u. Rapid on Oosaki Line.(Oosaki〜Hebikubo)
1992 AUG. 06		回????M 快速「伊豆マリン新宿」(回送) 新宿→品川 工事のため恵比寿付近で単線となっている山手貨物線を行く快速「伊豆マリン新宿」の折り返し回送。田町電車区１６７系の８両編成で、新宿から品川に向かう。 f2.8-4.0 , 1/500sec , 50mm , Konica XG400 , 恵比寿 167e.m.u. Rapid"Izu marine Shinjuku" on Yamanote Line.(Ebisu)

2003 OCT. 24		9522M 快速「那須ハイク」黒磯→大宮 10月16日ダイヤ改正で上野口から撤退したヤマ１１５系が、10月23,24日に運転の臨時快速「那須ハイク」に充当。全車普通車自由席の臨時快速として大宮〜黒磯を１往復ずつした。 1/500sec , 50mm , FUJICHROME TREBI 100C , 野崎〜矢板 115e.m.u. Rapid"Nasu Hike"on Touhoku Line.(Nozaki〜Yaita)
2003 OCT. 24		9863M 快速「ぶらり日光」高萩→日光 日光線を行くカツ４８５系Ｋ６０編成の臨時快速「ぶらり日光」日光行き。 1/640sec , 70mm , FUJICHROME TREBI 100C , 日光〜今市 485e.m.u. Rapid"Burari Nikkou"on Nikkou Line.(Nikkou〜Imaichi)
2003 OCT. 17		9863M 快速「ぶらり日光」高萩→日光 秋臨で10月17,24,31日に運転日が設定された臨時快速「ぶらり日光」。常磐線の高萩から水戸線・東北本線経由で日光まで１往復するもので、カツ４８５系Ｋ６０編成の充当。運転初日の17日は秋晴れとなった。 f5.0 , 1/640sec , 135-200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 日光〜今市 485e.m.u. Rapid"Burari Nikkou"on Nikkou Line.(Nikkou〜Imaichi)
2003 JUN. 14		8008レ 特急「エルム」札幌→上野 札幌始発の臨時寝台特急「エルム」の上り便、上野行き 8008レ 。臨時の特急「北斗星81,82号」とは異なり全車Ｂ寝台車の編成のため別愛称となっており、専用のヘッドマークも用意されているが列車番号は特急「北斗星」からの連番となっている。この日は珍しく「カシオペア」塗色の ＥＦ８１ 79 が牽引して注目を集めた。 1/640sec , 135-200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 蓮田〜東大宮 EF81 + sleeping coaches Ltd.Exp."Elm" on Touhoku Line.(Hasuda〜Higashi oomiya)
2004 JUL. 17		9871M「快速日光ロマン」宇都宮→日光 コンスタントに運転される臨時快速「やすらぎの日光」の日光での折り返し間合いで新たに設定された、臨時快速「日光ロマン」は全車普通車自由席での設定で、日光から宇都宮まで１往復の運転となっている。編成前後の電照式ヘッドマークには専用のヘッドマークも準備された。 1/640sec , 135mm , FUJICHROME TREBI 100C , 今市〜日光 189e.m.u."Ayano" Rapid"Nikkou Roman"on Nikkou Line.(Imaichi〜Nikkou)
2004 JUL. 17		9872M「快速日光ロマン」日光→宇都宮 日光に到着した快速「やすらぎの日光」の折り返しで、宇都宮に向かう上りの臨時快速「日光ロマン」9872M 。この７月17日が運転初日。 1/500sec , 100-135mm , FUJICHROME TREBI 100C , 日光〜今市 189e.m.u."Ayano" Rapid"Nikkou Roman"on Nikkou Line.(Nikkou〜Imaichi)
2004 JUL. 11		9144M 快速「フェアーウェイ」会津若松→新宿 東北本線を南下する臨時快速「フェアーウェイ」新宿行き。通常は黒磯発着での運転だが、夏臨では会津若松延長運転を実施したため、ここ大宮支社の北限地でも同列車が見られた。この日はＫ編成の代車であるＴ１８編成の充当。 1/400sec , 35mm , FUJICHROME TREBI 400C , 白坂〜豊原 485e.m.u. Rapid"Fair way" on Touhoku Line.(Shirasaka〜Toyohara)
2004 JUN. 12		8521M 快速「フェアーウェイ」新宿→黒磯 池袋に到着する快速「フェアーウェイ」黒磯行き。この日は出場して初めて上りの快速「ムーンライトえちご」で上京したピカピカのＫ２編成。 1/250sec , 100mm , FUJICOLOR SUPER 400(FDi) , 池袋 485e.m.u. Rapid"Fair way" on Yamanote Line.(Ikebukuro)
2004 JUN. 05		8521M 快速「フェアーウェイ」上野→黒磯 池袋駅線路切換の関係で、所定は新宿始発のところ上野始発で運転された、６月５日および６日の快速「フェアーウェイ」。５日は国鉄特急色のＫ１編成、翌６日はカヌ色Ｔ１８編成の充当。 1/400sec , 420mm , FUJICHROME TREBI 100C , 川口 485e.m.u. Rapid"Fair way" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2004 MAY. 15		8521M 快速「フェアーウェイ」新宿→黒磯 山手貨物線を行く往路の快速「フェアーウェイ」黒磯行き。同列車は快速「ムーンライトえちご」の間合い運用で、共に４８５系国鉄特急色Ｋ１,Ｋ２編成の充当だが、予備編成がないためＡＴＳ-P装備のカヌ色Ｔ１８編成が代走の任にあたる。今まで平日運用でＴ１８編成が代走することが多かったが、５月にＫ２編成が入場で運用を離脱したためか、隔日でＴ１８編成の代走が行われ、必然的に土休日の快速「フェアーウェイ」にも今まで充当例が殆ど無かったＴ１８編成充当が発生している。 1/640sec , 300mm , FUJICHROME Sensia III , 駒込〜田端操 485e.m.u. Rapid"Fair way" on Yamanote Line.(Komagome〜Tabata classification yard)
2004 MAY. 05		9858M 快速「日光新緑」日光→仙台 日光線を行く５８３系６両編成を充当して、仙台〜日光に運転された臨時快速「日光新緑」の復路、9858M 仙台行き。 f4.0 , 100-135mm , FUJICHROME TREBI 100C , 日光〜今市 583e.m.u. Rapid"Nikkou Shinryoku" on Nikkou Line.(Nikkou〜Imaichi)
2004 MAY. 05		9118M 快速「日光新緑」仙台→日光 東北本線を南下する往路の臨時快速「日光新緑」日光行き。セン５８３系６両編成、クハネ５８３-17 モハネ５８３-100 モハネ５８２-100 モハネ５８３-106 モハネ５８２-106 クハネ５８３-8（日光→）で、緑色ベースの絵入りヘッドマークが掲出された。 1/500sec , 135-200mm , FUJICOLOR super 400 , 片岡〜蒲須坂 583e.m.u. Rapid"Nikkou Shinryoku" on Touhoku Line.(Kataoka〜Kamasusaka)
2003 MAY. 10		9867M 快速「やすらぎの日光」新宿→日光 小山電車区に配属された１８９系改造観光車「彩野」を充当した、日光直通の臨時快速「やすらぎの日光」日光行き。栃木県観光キャンペーン「やすらぎの栃木」にあわせるかのように４月５日に営業運転を開始している。 1/640sec , 200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 今市〜日光 189e.m.u. "Ayano" Rapid"Yasuragi no Nikkou" on Nikkou Line.(Imaichi〜Nikkou)
2003 MAY. 11		8521M 快速「フェアーウェイ」新宿→黒磯 土曜休日は快速「ムーンライトえちご」の間合い運用で新宿〜黒磯に運転される全車指定席の臨時快速「フェアーウェイ」。４月から快速「ムーンライトえちご」の使用車輌が１６５系から４８５系に置き換わったのに伴い快速「フェアーウェイ」も４８５系充当に変更。半室グリーン車が「ムーンライトえちご」と共に新規設定された。ヘッドマークは文字のみのシンプルなもの。 1/500sec , 100mm , FUJICOLOR SUPERIA 400(FDi) , 新大久保 485e.m.u. Rapid"Fair way" on Yamanote Line.(Shin ookubo)
2002 SEP. 22		9003M 特急「ひばり」上野→仙台 リバイバルトレインとして運転された特急「ひばり」。昨夏に運転された時はアオ４８５系の充当だったが、今回はアオ５８３系の充当。 1/350sec , 300mm , FUJICHROME TREBI 400 , 川口 583e.m.u. Ltd.Exp."Hibari" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2002 JUN. 23		9521M 普通「あおばリレー」上野→大宮 ６月23日には新幹線のリバイバルトレインとして大宮始発の東北新幹線「想い出のあおば」が片道のみ運転された。これにあわせて上野から大宮まで臨時の「あおばリレー」が設定されたが、往年の「新幹線リレー号」のリバイバル風に１８５系の14両編成が充当され、この手の臨時列車としては異例の長編成となっていた。当時のヘッドマーク・塗色までは再現されなかったが、各々の編成はグリーン車位置がそのままで田町車と新前橋車の併結となり、別の意味で記念的な列車となった。 1/500sec , 300mm , FUJICHROME PROVIA 400F , 川口 185e.m.u. "Aoba relay" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2002 JUN. 23		9001M 特急「思い出のやまびこ」上野→盛岡 リバイバルトレインとして運転された特急「思い出のやまびこ」はアオ４８５系８両編成の充当で、ヘッドマークはステッカー式ではなく電照幕にて掲出された。土曜日２２日が盛岡から上野への上り便、日曜日が上野から盛岡への、それぞれ片道運転である。 1/500sec , 300mm , FUJICHROME PROVIA 400F , 川口 485e.m.u. Ltd.Exp."Omoide no Yamabiko" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2002 MAY. 19		8521M 快速「フェアーウェイ」上野→黒磯 土曜休日に運転される宇都宮線のゴルフ列車、快速「フェアーウェイ」は夜行の快速「ムーンライトえちご」１６５系の間合い運用での運転である。通常は新宿発着の同列車だが、この日は池袋駅線路切換のため上野発での運転となった。 1/500sec , 420mm , FUJICHROME PROVIA 400F , 川口 165e.m.u. Rapid"Fairway" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2001 DEC. 29		9401レ 急行「なつかしの津軽」上野→青森 リバイバルトレインとして12月29日に下り青森行きが、１月３日に上り上野行きが運転された急行「なつかしの津軽」は、１４系座席客車６両の編成で、奥羽本線の福島〜山形〜新庄は標準軌となっているため仙台・小牛田経由で運転された。上野から大宮まで牽引機はＥＦ６５と見られていたがＥＦ５８61が登板した。 1/250sec , 300mm , FUJICHROME MS100/1000(+2) , 川口 EF58 + passenger coaches Exp."Natsukashino Tsugaru" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2001 DEC. 08		9018M 特急「あいづ」会津若松→上野 リバイバルトレインとして12月８日に上り上野行きが、12月９日に下り会津若松行きが運転された特急「あいづ」は、国鉄特急色の盛アオ４８５系６両編成が充当され絵入りヘッドマークを掲げて運転された。ＪＲマークを隠しＪＮＲマークを貼る手法も一連のリバイバルトレインと同じである。これに先立ち12月３〜７日の５日間は特急「ビバあいづ」３往復をこの国鉄特急色編成に置き換え列車名も特急「あいづ１〜６号」として運転されていた。また本番初日の上野行きは会津若松にて、喜多方延長の特急「ビバあいづ１号」と同時発車となり、駅構内で併走した。 1/500sec , 70mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 蒲須坂〜氏家 485e.m.u. Ltd.Exp."Aizu" on Touhoku Line.(Kamasusaka〜Ujiie)
2001 OCT. 21		9541M「快速那須ハイク」上野→黒磯 快速ラビット3521Mの続行で東北本線を北上する、新前橋電車区１６５系６両編成を充当の臨時「快速那須ハイク」黒磯行き。運転日は僅か 10月7･14･21日の３回のみ。 1/750sec , 100mm , FUJICHROME PROVIA 400F , 蕨 165e.m.u. Rapid"Nasu hike" on Touhoku Line.(Warabi)
2001 AUG. 25		9003M特急「ひばり」上野→仙台 青森運転所４８５系８両編成で運転された特急「ひばり」の往路、仙台行き9003M。土日で上野から仙台までを１往復する運用で、往路の上野や復路の仙台では出発セレモニーが開催された。 1/400sec , 300mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 川口 485e.m.u. Ltd.Exp."Hibari" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2001 AUG. 18		9880M快速「お座敷みなと横浜１号」大宮→磯子 ８月11･12日のみ運転された臨時の快速「お座敷みなと横浜」は、大宮始発で磯子行きの１号、新宿始発で磯子行きの３号、磯子から大宮への２号の、計３本が設定され、小山電車区４８５系お座敷電車「華」の充当となった。 1/350sec , 70-100mm , FUJICHROME MS100/1000(+2) , 駒込 485e.m.u. Tatami-Car "Hana" Rapid"Ozashiki minato Yokohama" on Yamanote Line.(Komagome)
1999 JUL. 20		8009レ 特急「カシオペア」上野→札幌 専用塗色機ＥＦ８１89が牽引するＥ２６系寝台客車。特急「トワイライトエクスプレス」と同様に半ば定期列車のような列車だが、列車番号が８千番代の臨時列車。 1/350sec , 300mm , RVP(+1) , 川口 EF81 + E26 sleeping coaches Ltd.Exp."Cassiopeia" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
1999 JUN. 20		9828M快速「やすらぎの日光」日光→新宿 栃木県の観光キャンペーンで運転された、田町電車区１６７系８両編成の臨時快速列車。アコモ改善車が普通車自由席、メルヘン車が普通車指定席で８両編成、ヘッドマーク付き。快速「フェア−ウェイ」の弟分のような感じだが、復路列車は小金井で「フェア−ウェイ」に追いぬかれるダイヤ。 1/350sec , 70-100mm , RMS(+2) , 日光〜今市 167e.m.u. Rapid"Yasuragi-no-Nikkou"on Nikkou Line.(Nikkou〜Imaichi)
1996 JUN. 23		9010レ 特急「夢空間北斗星８２号」札幌→上野 終点の上野を目指す臨時の特急「夢空間北斗星82号」。札幌始発の復路便で、機関車次位がダイニングカー、ラウンジカー、デラックススリーパーと続く編成。他にＡ寝台ロイヤル、Ｂ寝台個室ソロ、デュエット、カルテットの連結もある。 1/750sec , 50mm , PROVIA 100 , 蕨 EF81 + sleeping coaches Ltd.Exp."Yumekuukan hokutosei No.82" on Touhoku Line.(Warabi)
1995 AUG. 05		8010レ 特急「カートレイン北海道」 白石→浜松町 山手貨物線を行く上りの特急「カートレイン北海道」浜松町行き。ヘッドマーク付きＥＦ６５の牽引で、これから池袋、新宿、品川を経由して浜松町のターミナルに向かう。 1/500sec , 70-100mm , PROVIA 100 , 巣鴨 EF65 + sleeping coaches + car carrier Ltd.Exp."Car train Hokkaidou" on Yamanote Line.(Sugamo)
1995 JUL. 16		9010レ 特急「夢空間北斗星８２号」 札幌→上野 東北本線を南下してきた上野行き臨時特急「夢空間北斗星82号」。ＥＦ８１ 100の牽引で、ヘッドマークは通常の特急「北斗星」と同じ物を掲出している。 f2.8 , 100mm , FUJICOLOR super G100 , 蓮田〜東大宮 EF81 + sleeping coaches Ltd.Exp."Yumekuukan Hokutosei No.82" on Touhoku Line.(Hasuda〜Higashi oomiya)
1995 MAY. 07		8108レ 急行「八甲田」 青森→上野 青森から夜行で上京してきた上野行きの臨時急行「八甲田」で、ＥＦ６５ 1022 の牽引する１４系座席客車９両編成。 1/750sec , 135-200mm , FUJICOLOR super G400 ACE , 大宮 EF65 + passenger coaches Exp."Hakkouda" on Touhoku Line.(Oomiya)
1994 OCT. 29		回9046M 特急「ビュー日光」(回送) 日光→鹿沼 日光線を行く田町電車区２５１系10両編成で、この日が運転初日となった特急「ビュー日光」日光行きの折り返し回送列車。 1/750sec , 135mm , FUJICOLOR super G400 ACE , 日光〜今市 251e.m.u."View Nikkou"(dead head) on Nikkou Line.(Nikkou〜Imaichi)
1994 JUL. 09		9044M 特急「日光２号」日光→新宿 日光線を行く復路の臨時特急「日光２号」新宿行き。チタ１８５系７両編成で、往年の「日光号」と同じ形状のヘッドマーク付き。 1/500sec , 50mm , FUJICOLOR super G400 , 日光〜今市 185e.m.u. Ltd.Exp."Nikkou No.2" on Nikkou Line.(Nikkou〜Imaichi)
1993 OCT. 11		9002レ 特急「夢空間炎立つ」青森→上野 上野に到着した臨時の寝台特急「夢空間炎立つ」9002レ 。1993年７月から放映されたＮＨＫの大河ドラマ「炎立つ」とタイアップして上野〜青森に運転されたもので、下り青森行きは上野発10月8,15日、上り上野行きは青森発10月10,16日にそれぞれ運転日が設定された。編成は夢空間車両を連結した全車寝台編成で、牽引機のＥＦ８１には特性ヘッドマークが掲げられた。 35mm , Konica XG400 , 上野 EF81 + sleeping coaches Ltd.Exp."Yumekuukan Homura tatsu" on Touhoku Line.(Ueno)
1993 OCT. 09		9043M 特急「日光３号」新宿→日光 特製ヘッドマーク付きで運転される臨時の特急「日光３号」日光行き。このシーズンの運転は期間が10月９日〜11月21日に設定され、新宿7:35始発の下り１号は休日に、新宿10:08発の３号は土曜日に、それぞれ運転。復路の日光17:14発２号は土曜休日に運転となっている。 1/1500sec , 135mm , Konica XG400 , 今市〜日光 185e.m.u. Ltd.Exp."Nikkou No.3" on Nikkou Line.(Imaichi〜Nikkou)
1993 AUG. 14		9624M 快速「くろいそ」黒磯→上野 ８月７日から16日に運転日が設定された快速「くろいそ」は全車普通車自由席で、小山電車区１１５系７両編成の充当となった。ヘッドマークの類はないがクハ１１５の前頭部は「快速」表示を掲出。 1/1000sec , 100mm , Konica XG400 , 蓮田〜東大宮 115e.m.u. Rapid"Kuroiso" on Touhoku Line.(Hasuda〜Higashi oomiya)
1993 AUG. 07		8009レ 特急「カートレイン北海道」浜松町→白石 山手貨物線を行く下りの「カートレイン北海道」白石行きで、通過の池袋に進入する 8009レ 。ワキ10000 ９両にオハネ２５・オハネフ２５を３両、電源車カニ２４を１両プラスした編成で、黒磯までの牽引機は ＥＦ６５ 1018 。 1/250sec , 50mm , Konica XG400 , 池袋 EF65 + sleeping coaches + wagon Ltd.Exp."Car train Hokkaidou" on Yamanote Line.(Ikebukuro)
1993 MAY. 03		9621M 快速「くろいそ」上野→黒磯 久喜駅に到着する小山電車区１１５系７両編成で、全車普通車自由席の臨時快速「くろいそ」の往路 9621M 黒磯行き。ゴールデンウィーク中の４月29日〜５月５日に運転された。 1/500sec , 75mm , Konica XG400 , 久喜 115e.m.u. Rapid"Kuroiso" on Touhoku Line.(Kuki)
1993 MAY. 03		9113レ 急行「レインボー会津路」上野→会津若松 久喜駅を通過する ＥＦ６５ 1024 牽引の１４系欧風客車「スーパーエクスプレスレインボー」で、上野から会津若松に向かう全車グリーン車指定席の臨時急行「レインボー会津路」。５月2,3日は下り会津若松行き、５月4,5日は上り上野行きが、それぞれ設定された。 1/1000sec , 75mm , Konica XG400 , 久喜 EF65 + "Super Express Rainbow" Exp."Rainbow Aizu ji" on Touhoku Line.(Kuki)
1993 MAY. 03		9041M 特急「日光１号」新宿→日光 高架の古河駅を通過する臨時特急「日光１号」日光行き。５月１日より運転日が設定されたもので、土曜と休日で往路の運転パターンが異なっている。かつての１５７系と同じく田町電車区に所属する１８５系が起用され、同車としては異例の外付けヘッドマークを掲出しての運転。また、同列車の運転に際して特急料金が割安の新特急区間に日光線全線が追加された。 1/750sec , 80mm , Konica XG400 , 古河 185e.m.u. Ltd.Exp."Nikkou No.1" on Touhoku Line.(Koga)
1992 AUG. 11		9621M 快速「くろいそ」上野→黒磯 ８月８〜16日に設定された臨時快速「くろいそ」は新前橋電車区１６５系６両、← クハ１６５-138 モハ１６４-70 クモハ１６５-106 クハ１６５-92 モハ１６４-50 クモハ１６５-90 の編成。往路は、上野 09:32 → 11:57 黒磯。復路は、黒磯 13:51 → 16:18 上野のダイヤ。 f5.6 , 1/1000sec , 50mm , Konica XG400 , 大宮 165e.m.u. Rapid"Kuroiso" on Touhoku Line.(Oomiya)

2004 OCT. 30		9464M 快速「佐野アウトレット」高萩→桐生BR> 常磐線の高萩から水戸線経由で両毛線の桐生に直通する臨時快速「佐野アウトレット」の往路 9464M 。カツ４８５系Ｋ４０編成の充当で、普通車(自由席・指定席)の他、グリーン車の設定もある。 1/400sec , 70mm , FUJICHROME TREBI 100C , 小山〜思川 485e.m.u. Rapid"Sano Outlet"on Ryoumou Line.(Oyama〜Omoigawa)
2004 SEP. 18		9033M 特急「草津白根」上野→万座・鹿沢口 全車指定席の臨時特急「草津白根」の往路で、小野上温泉付近を行く 9033M 万座・鹿沢口行き。この日はグリーン車連結のシマ１８５系200番台車の充当。 1/640sec , 50mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 小野上温泉〜市城 185e.m.u. Ltd.Exp."Kusatsu Shirane"on Agatsuma Line.(Onogami onsen〜Ichishiro)
2004 AUG. 29		9736レ 快速「ＳＬレトロ奥利根」水上→高崎 旧型客車を使用して８月28,29日に運転された、臨時の快速「ＳＬレトロ奥利根」。通常の１２系座席客車充当で運転される快速「ＳＬ奥利根」とほぼ同じ時刻での運転となっている。 1/250sec , 50mm , FUJICOLOR SUPERIA Venus 400(FDi) , 敷島〜渋川 D51 + passenger coaches Rapid"SL Retro Okutone"on Jouetsu Line.(Shikishima〜Shibukawa)
2004 AUG. 28		9735レ 快速「ＳＬレトロ奥利根」高崎→水上 上越線を北上する往路の下り快速「ＳＬレトロ奥利根」水上行き。ヘッドマークは取り付けられず渋い編成の再現となった。 1/200sec , 110mm , (Canon PowerShot Pro1) , 津久田〜岩本 D51 + passenger coaches Rapid"SL Retro Okutone"on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2004 AUG. 14		9733レ 快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」上野→水上 上野から水上に向かう１２系座席客車６両編成で、ＥＦ６０ 19 が牽引する往路の臨時快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」9733レ 。 1/500sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 蕨 EF60 + passenger coaches Rapid"EL & SL Okutone"on Touhoku Line.(Warabi)
2004 JUL. 24		9738レ 快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」水上→上野 高崎線を南下する１２系座席客車６両編成で、ＥＦ６０ 19 が牽引する復路の臨時快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」上野行き。 1/400sec , 420mm , FUJICHROME TREBI 100C , 神保原 EF60 + passenger coaches Rapid"EL & SL Okutone"on Takasaki Line.(Jinbohara)
2004 JUN. 15		回9727M「きらきらじょうえつ」(回送) 尾久→越後石山 ６月５日に「きらきらあがつま」、６月６日に「きらきらじょうえつ」で運用した編成を新潟へ返却するため、上越線を北上する「きらきらうえつ」編成。なお、６月5,6日に快速「きらきらうえつ」はシマ４８５系お座敷電車「せせらぎ」充当の臨時快速「お座敷うえつ」として運転されている。 1/500sec , 135mm , FUJICHROME TREBI 100C , 津久田〜岩本 485e.m.u. "Kirakira Jouetsu"(dead head) on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2004 JUN. 06		9724M 快速「きらきらじょうえつ」水上→上野 羽越線の観光電車「きらきらうえつ」を充当した臨時の快速「きらきらじょうえつ」の復路、上野行き 9724M 。上野〜水上での営業運転は６月６日の１日間のみ設定された。 1/400sec, 50mm , FUJICHROME TREBI 100C , 敷島〜渋川 485e.m.u. "Kirakira Uetsu" Rapid"Kirakira Jouetsu" on Jouetsu Line.(Shikishima〜Shibukawa)
2004 JUN. 05		9535M 快速「きらきらあがつま」上野→長野原草津口 羽越線の観光電車「きらきらうえつ」を充当した臨時の快速「きらきらあがつま」の往路、長野原草津口行き 9535M 。吾妻線での運転は６月５日の１日間だけ。 1/400sec , 135mm , FUJICHROME TREBI 100C , 岩島〜川原湯温泉 485e.m.u. "Kirakira Uetsu" Rapid"Kirakira Agatsuma" on Agatsuma Line.(Iwashima〜Kawarayu onsen)
2004 JUN. 05		9753M 快速「水上ハイキング」上野→水上 ６月5,12日に運転日が設定された、上野〜水上に運転の臨時快速「水上ハイキング」はシマ１８３系の充当。前後のヘッドマークは「快速」表示を掲出。 1/400sec , 420mm , FUJICHROME TREBI 100C , 川口 183e.m.u. Rapid"Minakami hiking" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2004 MAY. 29		回9732M「水上91号」(回送) 水上→新前橋 上野から水上まで運転された下りの臨時特急「水上91号」の折り返しで、水上から新前橋に向かう回送のシマ１８３系６両Ｓ２編成。 1/500sec, 50-70mm , FUJICHROME TREBI 100C , 敷島〜渋川 183e.m.u."Minakami No.91"(dead head) on Jouetsu Line.(Shikishima〜Shibukawa)
2004 MAY. 29		9033M 特急「草津白根」上野→万座・鹿沢口 吾妻線に直通する上野発着で全車指定席の臨時特急「草津白根」。吹上〜行田を行くシマ１８５系200番台車の７両編成。 1/500sec , 200mm , FUJICHROME TREBI 100C , 吹上〜行田 185e.m.u. Ltd.Exp."Kusatsu Shirane" on Takasaki Line.(Fukiage〜Gyouda)
2004 MAY. 29		9733レ 快速「ＥＬＳＬ奥利根」上野→水上 ５月の運転日は2,3,4,5,22,23,2,9,30日が設定された臨時の快速「ＥＬＳＬ奥利根」の高崎以南は電気機関車牽引であるが、当初予定の ＥＦ６０ 19 は29,30日になって登板となった。 1/400sec , 420mm , FUJICHROME TREBI 100C , 川口 EF60 + passenger coaches Rapid"EL SL Okutone" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2004 MAY. 05		9733レ 快速「ＥＬＳＬ奥利根」上野→水上 ゴールデンウィークの５月2,3,4,5日に走った臨時の快速「ＥＬＳＬ奥利根」は、高崎以北は Ｄ５１ 498 の牽引であったが、高崎以南は当初予定の ＥＦ６０ 19 ではなく、茶色い ＥＦ６４ 37 が連日登板した。 f4.5 , 1/350sec , 420mm , FUJICOLOR super 400 , 川口 EF64 + passenger coaches Rapid"EL SL Okutone" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2004 MAY. 04		9020M 特急「フレッシュ水上」水上→上野 常磐線特急「フレッシュひたち」Ｅ６５３系の上野折り返し解結間合いで運転された、全車普通車指定席の臨時特急「フレッシュ水上」の往路、9025M 水上行き。Ｅ６５３系は、草津方面への特急「フレッシュ草津」で高崎方面への入線実績はあったが、渋川より水上方面への営業運転は今回が初。 1/250sec , 50mm , FUJICHROME TREBI 100C , 渋川〜敷島 E653e.m.u. Ltd.Exp."Fresh Minakami"on Jouetsu Line.(Shibukawa〜Shikishima)
2004 MAY. 02		9025M 特急「フレッシュ水上」上野→水上 上越線を北上する往路の下り臨時特急「フレッシュ水上」水上行き。この日が運転初日で緑色編成の充当。翌３日には赤色編成、最終日４日には青色編成がそれぞれ充当された。 1/640sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 津久田〜岩本 E653e.m.u. Ltd.Exp."Fresh Minakami"on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2004 APR. 17		9323M 快速「碓氷峠ハイキング」上野→横川 ４月17日に運転された臨時の快速「碓氷峠ハイキング」は、シマ１８３系６両編成の充当で、この日Ｓ３編成が「快速碓氷」ヘッドマーク掲出で充当された。 1/400sec , 420mm , FUJICHROME TREBI 100C , 川口 183e.m.u. Rapid"Usui touge hiking" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2004 APR. 03		9733レ 快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」上野→水上 Ｄ５１ 498 の牽引で水上に向かう１４系お座敷客車「ゆとり」で、４月3,4日の上野〜水上に運転された全車グリーン車指定席の臨時快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」の往路、9733レ 。 1/400sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 津久田〜岩本 D51 + Tatami-Car"Yutori" Rapid"EL SL Okutone"on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2004 APR. 03		9733レ 快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」上野→水上 水上に向かう 9733レ 快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」水上行き。高崎以南は ＥＦ６５ 1104 の牽引。 1/400sec , 420mm , FUJICHROME TREBI 100C , 川口 EF65 + Tatami-Car"Yutori" Rapid"EL SL Okutone" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2004 MAR. 27		9791M 特急「水上91号」上野→水上 上越線を北上する新前橋電車区１８３系６両編成で、Ｓ２編成充当の臨時特急「水上91号」水上行き。１８５系200番台車７両編成で運転されている特急「水上」の臨時増便で、ヘッドマークは「特急」表示での運転となった。 1/500sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 津久田〜岩本 183e.m.u. Ltd.Exp."Minakami No.91" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2004 JAN. 25		9004M 特急「嬬恋草津スキー」万座・鹿沢口→新宿 新前橋電車区１８３系を充当した吾妻線直通の臨時特急で、万座・鹿沢口から新宿に向かう復路の特急「嬬恋草津スキー」9004M 。新前橋電車区１８３系には快速「嬬恋草津スキー」の絵入りマークが用意されていたが、実際の運転は快速ではなく特急の種別になったため当該のヘッドマークは使用できず「臨時」表示掲出での運転となっている。 f3.5 , 70mm , FUJICOLOR SUPER 400(FDi) , 小野上〜祖母島 183e.m.u. Ltd.Exp."Tsumagoi Kusatsu Ski" on Agatsuma Line.(Onogami〜Ubashima)
2004 JAN. 25		9032M 特急「草津白根」万座・鹿沢口→上野 長野原草津口付近を行く上りの全車指定席臨時特急「草津白根」上野行き 9032M 。この日は新前橋電車区１８５系200番台車での運転。 1/400sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 群馬大津〜長野原草津口 185e.m.u. Ltd.Exp."Kusatsu Shirane" on Agatsuma Line.(Gunma ootsu〜Naganohara kusatsuguchi)
2004 JAN. 25		回9762M「シーハイル湯沢中里」六日町→新前橋 水上の利根川鉄橋を渡る新前橋電車区１１５系７両編成で、熊谷始発のスキー臨、快速「シーハイル湯沢中里」の折り返し回送列車。全車自由席での運転で往路片道のみの設定。越後湯沢到着後は越後湯沢で折り返さず六日町まで回送で北上して折り返す運用となった。 1/500sec , 50mm , FUJICHROME TREBI 100C , 湯檜曽〜水上 115e.m.u. "Schi heil Yuzawa Nakazato"(dead head) on Jouetsu Line.(Yubiso〜Minakami)
2004 JAN. 25		9727M 快速「シーハイル上越」大宮→石打 前年までは直流急行型１６５系にて運転されていた高崎支社のスキー臨「シーハイル上越」は、今冬から特急型１８３系充当となり、新前橋電車区１８３系では専用の絵入りマーク掲出での運転となった。なお新前橋車での運転は１月のみで２月からは田町車に変更となったため絵入りマークは１月のみとなってしまった。 1/400sec , 135mm , FUJICHROME TREBI 100C , 津久田〜岩本 183e.m.u. Rapid"Schi heil Jouetsu" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2004 JAN. 25		9725M 快速「シーハイル両毛」佐野→石打 急行型１６５系充当から特急型１８３系にグレードアップした快速「シーハイル上越」とは対照的に、近郊型１１５系充当となった今シーズンの快速「シーハイル両毛」。新前橋電車区１８３系には「シーハイル上越」の他に「シーハイル両毛」の絵入りマークも用意されていたが、今シーズンは全運転日を１１５系で運転のためお蔵入り。 1/750sec , 100mm , FUJICOLOR SUPER 400(FDi) , 津久田〜岩本 115e.m.u. Rapid"Schi heil Ryoumou" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2003 DEC. 28		9738レ 快速「ＥＬ＆ＳＬ浪漫」水上→上野 Ｄ５１ 498 の牽引する１４系お座敷客車「浪漫」６両編成で、利根川第１橋りょうを行く復路の上野行き快速「ＥＬ＆ＳＬ浪漫」9738レ 。 1/250sec , 50mm , FUJICOLOR SUPER 400(FDi) , 渋川〜敷島 D51 + Tatami-Car"Roman" Rapid"EL & SL Roman"on Jouetsu Line.(Shibukawa〜Shikishima)
2003 DEC. 28		9733レ 快速「ＥＬ＆ＳＬ浪漫」上野→水上 12月28日に運転された全車グリーン車指定席の臨時快速「ＥＬ＆ＳＬ浪漫」。高崎以北は Ｄ５１ 498 の牽引でヘッドマーク等は特になし。途中の八木原にて臨時停車し車両点検を行うなどＤ５１の不調も心配されたが、その後は遅れを取り戻すかのように大爆走。 1/500sec , 300mm , FUJICHROME Velvia 100F , 津久田〜岩本 D51 + Tatami-Cars"Roman" Rapid"EL & SL Roman" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2003 DEC. 28		9733レ 快速「ＥＬ＆ＳＬ浪漫」上野→水上 臨時快速「ＥＬ＆ＳＬ浪漫」の高崎以南は ＥＦ５８ 61 が牽引。 f4.0 , 420mm , FUJICHROME Velvia 100F , 川口 EF58 + Tatami-Cars"Roman" Rapid"EL & SL Roman" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2003 NOV. 03		9003M 特急「フレッシュ草津」上野→長野原草津口 10月の三連休と11月の三連休、のべ６日間に、上野〜長野原草津口を１往復する全車指定席の臨時特急「フレッシュ草津」が設定され、勝田電車区Ｅ６５３系７両編成が充当された。常磐線の特急「フレッシュひたち」の上野口での車両間合いを活用しての運転となっている。 1/500sec , 420mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 川口 E653e.m.u. Ltd.Exp."Fresh Kusatsu" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2003 OCT. 25		9544M 快速「効能温泉吾妻」万座・鹿沢口→新宿 新宿発着で設定された吾妻線へ直通する臨時快速「効能温泉吾妻」は新前橋電車区１８３系６両編成の充当で、愛称名入り絵入りヘッドマークも用意された。この日はＳ３編成の充当で、往路は「臨時」字幕表示掲出での運転だったが、復路は絵入りマーク掲出。 f2.8 , 70mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 市城〜小野上温泉 183e.m.u. Rapid"Kounou onsen Agatsuma" on Agatsuma Line.(Ichishiro〜Onogami onsen)
2003 OCT. 11		9004M 特急「フレッシュ草津」長野原草津口→上野 全車指定席の臨時特急「フレッシュ草津」の復路で長野原草津口から上野に向かう、勝田電車区Ｅ６５３系７両のＫ３０８編成。 1/500sec , 50-70mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 市城〜小野上温泉 E653e.m.u. Ltd.Exp."Fresh Kusatsu" on Agatsuma Line.(Ichishiro〜Onogami onsen)
2003 OCT. 05		回9521M「フレッシュ草津」(回送) 長野原草津口→羽根尾 吾妻線を行くカツＥ６５３系で、復路便に備えて回送で長野原草津口を発車する同車。特急「フレッシュ草津」の営業運転は長野原草津口までだが、復路の前回送で羽根尾までＥ６５３系が入線している。 1/400sec , 50mm , FUJICHROME TREBI 100C , 長野原草津口〜群馬大津 E653e.m.u. Ltd.Exp."Fresh Kusatsu" on Agatsuma Line.(Naganohara kusatsuguchi〜Gumma ootsu)
2003 SEP. 23		9032M 特急「草津白根」万座・鹿沢口→上野 吾妻線の臨時特急で全車指定席で設定されている特急「草津白根」の復路 9032M 上野行き。運転日によっては１８５系充当であるが、一部の運転日は新前橋電車区１８３系６両編成充当であり、時刻表ではグリーン車連結の有無で判別可能（なお、ヘッドマークは両者で同じ絵柄）。この日は１８３系充当、上り便のみの運転で、Ｓ３編成が充当された。 1/640sec , 70mm , FUJICHROME TREBI 100C , 市城〜小野上温泉 183e.m.u. Ltd.Exp."Kusatsu Shirane" on Agatsuma Line.(Ichishiro〜Onogami onsen)
2003 AUG. 23		9720M 快速「ムーンライト苗場」越後湯沢→上野 苗場でのコンサート引き上げ客輸送のため、８月24・25日に越後湯沢 0:30 発で上りのみ設定された臨時の夜行快速「ムーンライト苗場」上野行きで、新前橋電車区１８３系６両編成の充当。 1/500sec , 100mm , FUJICOLOR SUPERIA 400(FDi) , 蕨 183e.m.u. Rapid"Moonlight Naeba"on Touhoku Line.(Warabi)
2003 SEP. 13		9323M 快速「碓氷」上野→横川 上野から横川に向かう往路の臨時快速「碓氷」。この日は同列車が１６５系充当から１８３系充当に変わって初めての運転日で、絵入りヘッドマークも初披露。 1/320sec , 420mm , FUJICHROME TREBI100C , 川口 183e.m.u. Rapid"Usui" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2003 AUG. 23		9729M 快速「一村一山」上野→越後湯沢 前シーズンまではシマ１６５系充当で運転されていた臨時快速「一村一山」だが、同車の引退により後継のシマ１８３系に充当車両が継承され、ここに絵入りヘッドマークの登場となった。あまり運転日の多くない列車で、１８３系化されて１回目は７月26日の運転、これは２回目の８月23日。 1/500sec , 100mm , FUJICHROME TREBI 100C , 津久田〜岩本 183e.m.u. Rapid"Isson ichiyama" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2003 AUG. 02		9733レ 快速「Ｄ５１復活15周年」上野→水上 ８月２日のみ運転された快速「Ｄ５１復活15周年」は１２系座席客車６両編成を使用した全車普通車指定席の快速で、高崎以北の牽引機は Ｄ５１ 498 、高崎以南は往路が ＥＦ５５ 1 、高崎以南の復路は ＥＦ６０ 19 がそれぞれ使用された。 1/400sec , 420mm , FUJICHROME TREBI 100C , 川口 EF55 + passenger coaches Rapid"D51 Revival 15th" on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2003 JUN. 22		9506M 急行「さよなら165系吾妻号」上野→万座・鹿沢口 ６月21・22日に運転された新前橋電車区１６５系湘南色編成充当のリバイバルトレイン、急行「さよなら165系吾妻号」。上野〜万座・鹿沢口を各日１往復の運転で、円形のヘッドマーク付き。 f4.0 , 1/500sec , 70mm , FUJICOLOR SUPERIA400 , 市城〜小野上温泉 165e.m.u. Exp."Sayonara 165series Agatsuma" on Agatsuma Line.(Ichishiro〜Onogami onsen)
2003 JUN. 22		9032M 特急「草津白根」万座・鹿沢口→上野 吾妻線の臨時特急で普通車・グリーン車とも全車指定席で設定されている特急「草津白根」の復路 9032M 上野行き。基本的には特急「草津」の増便だが、全車指定席のため愛称名を「草津」ではなく「草津白根」として区別され、ヘッドマークも「草津」と同様のデザインながら「草津白根」専用のものが用意されている。土曜日に往路下り便、日曜日に復路上り便が運転されるパターンが多い。 1/400sec , 50mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 市城〜小野上温泉 185e.m.u. Ltd.Exp."Kusatsu shirane" on Agatsuma Line.(Ichishiro〜Onogami onsen)
2003 JUN. 22		9704M 急行「懐かしの急行佐渡」新潟→上野 ４月より快速「ムーンライトえちご」運用から外れた上沼垂運転区１６５系ムーンライト編成を湘南色に塗色変更して運行されたリバイバルトレイン急行「懐かしの急行佐渡」。上沼垂車だが今回一連のリバイバルトレインでは東大宮操ベースで運用され、土曜日に往路下り便、日曜便に復路上り便が運転される運用となっている。 1/400sec , 50mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 湯桧曽〜水上 165e.m.u. Exp."Natsukashi no Exp. Sado"on Jouetsu Line.(Yubiso〜Minakami)
2003 JUN. 15		回9835M「さよなら165系信越号」(回送) 上野→新前橋 新前橋電車区１６５系湘南色編成を充当して運転されたリバイバルトレインのうち６月からの「さよなら」シリーズでは円形のヘッドマークが用意され、前後で配色が異なるものとなった。６月14・15日は上野〜横川を各１往復の臨時急行「さよなら165系信越号」の運転。 f2.8 , 1/60sec , 300mm , FUJICOLOR SUPERIA400 , 川口 165e.m.u."Sayonara 165series Shin'etsu"(dead head) on Touhoku Line.(Kawaguchi)
2003 MAY. 25		9738レ 快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」水上→上野 水上から上野に向かう復路の臨時快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」で、ＥＦ６０19が１２系座席客車６両編成を牽引する全車普通車指定席の編成。 f3.5 , 1/350sec , 135-200mm , FUJICOLOR SUPERIA400 , 行田 EF60 + passenger coaches Rapid"EL & SL Okutone" on Takasaki Line.(Gyouda)
2003 MAY. 25		9304M 急行「妙高」横川→上野 新前橋電車区１６５系の引退に先立ち湘南色に塗り替えられた編成を充当した信越本線のリバイバルトレインで、横川始発の上野行き急行「妙高」の復路 9304M 。 f5.0 , 1/160sec , 135-200mm , FUJICHROME TREBI100C , 横川〜西松井田 165e.m.u. Exp."Myoukou" on Shin'etsu Line.(Yokokawa〜Nishi matsuida)
2003 APR. 06		9733レ 快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」上野→水上 １４系お座敷客車「ゆとり」を充当したＳＬ列車で、全車グリーン車指定席の快速「ＥＬＳＬお座敷ゆとり」上越線内は Ｄ５１ 498 の牽引でヘッドマーク付き。なお高崎以南は ＥＦ６０ 19 の牽引で予定されていたが、運転日２日間とも ＥＦ６５ 1102 が登板した。 1/400sec , 135mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 津久田〜岩本 D51 + Tatami-Car"Yutori" Rapid"ELSL Ozashiki Yutori" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2003 JAN. 13		9733レ 快速「ＥＬＳＬみなかみ物語」上野→水上 磐越西線の快速「ＳＬばんえつ物語号」に使用されている１２系客車７両編成を充当したＳＬ列車で、上野始発の水上行き。１月11日から13日までの３日間に運転日が設定され、高崎以南は ＥＦ５８ 61 牽引となった。高崎以北は Ｄ５１ 498 の牽引で特製ヘッドマーク付き、ナンバープレートは青地のものを付けている。 1/320sec , 135-200mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 津久田〜岩本 D51 + passenger coaches for"Ban'etsu monogatari" Rapid"ELSL Okutone" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2002 NOV. 16		9521M 快速「新幹線ときリレー」上野→大宮 11月16日・17日に上越新幹線で運転されたリバイバルトレイン「復活とき号」にあわせて上野〜大宮に臨時の快速「新幹線ときリレー号」が設定された。６月に東北新幹線「想い出のあおば号」に関連して設定された「あおばリレー号」と同様の列車だが、新幹線が下りも上りも運転されたので、この快速「新幹線ときリレー号」も上下運転された。 1/500sec , 70-100mm , FUJICOLOR SUPERIA 400 , 蕨 185e.m.u. Rapid"Shinkansen Toki relay" on Touhoku Line.(Warabi)
2002 NOV. 04		回9533M「急行草津」(回送) 長野原草津口→万座･鹿沢口 11月２日〜４日の３日間、上野〜万座･鹿沢口にリバイバルトレイン「急行草津」が運転され、新前橋電車区１６５系６両編成がヘッドマーク付きで充当された。運転時刻は臨時特急「草津81号」および「草津82号」と殆ど同じになっている。 1/320sec , 50mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 長野原草津口〜群馬大津 165e.m.u. Exp."Kusatsu" on Agatsuma Line.(Naganohara kusatsuguchi〜Gumma ootsu)
2002 OCT. 06		9304M 急行「信州」横川→上野 新前橋電車区１６５系の引退に先立ち湘南色に塗り替えられた編成を充当した信越本線のリバイバルトレインで、横川始発の上野行き急行「信州」の復路 9304M 。 1/80sec , 200mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 横川〜西松井田 165e.m.u. Exp."Shinsyuu" on Shin'etsu Line.(Yokokawa〜Nishi matsuida)
2002 AUG. 25		回9707M「ビッグスワン」(回送) 上野→上沼垂(信) ８月２４日に新潟始発で運転された、臨時の夜行急行「ビッグスワン」上野行きはカヌ４８５系3000番台車９両編成の充当で運転された。上野では折り返し回送列車となり白昼の上越線を同車が北上した。 1/320sec , 135-200mm , FUJICHROME PROVIA 100F , 津久田〜岩本 485e.m.u. Exp."Big swan"(dead head) on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2002 AUG. 24		9729M 快速「一村一山」新宿→越後湯沢 新宿から越後湯沢までの一往復が運転された、臨時の快速「一村一山」。シマ１６５系６両編成の充当で、ヘッドマークは無し。 1/400sec , 50-70mm , FUJICHROME PROVIA 400F , 越後中里〜岩原スキー場前 165e.m.u. Rapid"Isson ichiyama" on Jouetsu Line.(Echigo nakazato〜Iwappara ski jou mae)
2002 JUN. 16		9702M 急行「ビッグスワン新宿」新潟→新宿 ＦＩＦＡワールドカップ開催に伴う新潟ビッグスワンでの試合より引き上げる観客を輸送するため、カヌ４８５系3000番台車が臨時の夜行急行「ビッグスワン新宿」として新潟から新宿へ片道のみ運転された。ヘッドマーク・横サボはいずれも「臨時」表示。 f2.8 , 70-100mm , FUJICHROME PROVIA 400F , 駒込 485e.m.u. Exp."Big swan Sinjuku" on Yamanote Line.(Komagome)
2002 MAY. 03		9733レ 快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」上野→水上 快速「ＥＬ＆ＳＬ奥利根」の往路で水上行きの9733レ。高崎以南はＥＦ６４1001の牽引、高崎以北はＤ５１498の牽引だが、Ｄ５１のヘッドマークは昨シーズンと絵柄が変更になっている。 1/500sec , 135mm , FIJICOLOR REALA(FDi) , 津久田〜岩本 D51 + passenger coaches Rapid"EL & SL Okutone" on Jouetsu Line.(Tsukuda〜Iwamoto)
2002 FEB. 09		9541M 快速「嬬恋・万座・草津スキー」新宿→万座・鹿沢口 「シュプール草津万座」なき後、吾妻線のスキー列車として新宿発着で設定されるスキー臨で、新前橋電車区１６５系６両編成で運転される快速「嬬恋・万座・草津スキー」の往路便。原則として土曜日には往路便のみ、日曜日には復路便のみが設定される。 1/500sec , 100m